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中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。辽宁工务铁路设备制造有限公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，如果亲们有什么问题可以随时拨打：400-8723-668，鞍铁为您解决!
鞍铁螺栓钻取机高铁机具日常维修方法
螺栓钻取机是一种快速钻取水泥枕内损坏螺栓和尼龙螺母的专用机具，其工作原理采用空心钻头直接或经连接轴与汽油发动机输出轴连接，并经发动机驱动空心钻头旋转而将水泥枕内损坏螺栓或尼龙螺母钻出。其优点是：体积小、重量轻、携带方便、操作简便、上下道速度快、钻头易定位和使用效率高等，特别适用于铁路工务、工程、大修段等单位在线路上进行更换水泥枕螺栓和尼龙螺母使用
技术参数
1.汽油机 日产
2.输入功率：2马力
3.燃料混合比：30：1
4.油箱容量：1.5升
5.钻取钻速：≤450r/min
6.钻孔范围：ф40mm
7.钻取用时：90秒
8.适用范围：各种水泥枕螺栓及岔枕尼龙螺母钻取
9.整机重量：19kg
10.外形尺寸：820×540×380(mm)
使用方法
1.首先把联接方柱与底座的螺钉松开，根据需钻孔位置处的高度，把两根套杆预先适宜长度后锁定，一端顶住灰枕底部，另一端顶住钻机方柱上端的调节螺杆，然后反方向旋转螺杆，使钻机牢牢紧固。
2.要在空载状态下启动钻机，不允许带着负荷起动，起动以后，打开供水阀，当有水从钻头中流出，才可以开始下钻。开始时要慢慢下钻，加力要轻而均匀，当钻头切进物体5毫米深左右时可以加大推力，进行正常钻孔作业。在钻进过程中，发现发动机转速过快时，表明是过荷运行，应立即减小发动机油门，使转速达到钻孔的理想状态。
3.螺栓钻取机在操作过程中，不得堵塞汽油机通风槽孔，防止发动机温升过高，影响使用寿命。
4.螺栓钻取机施工时，应有充足水量进入钻头内腔冷却，并同带走泥屑，以防止钻头和密封圈损坏。
5.螺栓钻取机在钻孔时，钻机不时振动，一般是升降体与方管、齿条间隙变大引起，此时应停机调整升降体上的轨道衬铁、滚轮，通过拧紧相关螺钉来调整适宜间隙。
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